VERORDNUNG (EWG) Nr. 3922/91 DES RATES
zur Harmonisierung der technischen Vorschriften und der Verwaltungsverfahren in der Zivilluftfahrt
vom 16. Dezember 1991 (ABl. L 373/4),
geändert durch Verordnung (EG) Nr. 2176/96 der Kommission
vom 13. November 1996 (ABl. L 291/15),
Verordnung (EG) Nr. 1069/1999 der Kommission
vom 25. Mai 1999 (ABl. L 130/16),
Verordnung (EG) Nr. 2871/2000 der Kommission vom 28. Dezember
2000 (ABl. L 333/47),
Verordnung (EG) Nr. 1592/2002 des Europäischen Parlaments und des
Rates vom 15. Juli 2002 (ABl. L 240/1),
Verordnung (EG) Nr. 1899/2006 des Europäischen Parlaments und des
Rates vom 12. Dezember 2006 (ABl. L 377/1),
Verordnung (EG) Nr. 1900/2006 des Europäischen Parlaments und des
Rates vom 20. Dezember 2006 (Abl. L 377/176),
Verordnung (EG) Nr. 8/2008 der Kommission
vom 11. Dezember 2007 (ABl. L 10/1),
Verordnung (EG) Nr. 859/2008 der Kommission
vom 20. August 2008 (ABl. L 254/1),
......................................
FÜR DIE GEWERBSMÄSSIGE BEFÖRDERUNG IN FLUGZEUGEN GELTENDE GEMEINSAME TECHNISCHE VORSCHRIFTEN UND VERWALTUNGSVERFAHREN
OPS 1: GEWERBSMÄSSIGE BEFÖRDERUNG IN FLUGZEUGEN
Aufgehoben gemäß VO (EU) Nr. 965/2012 vom 5. Oktober 2012 (ABl. 296/1) mit Ablauf der dort bestimmten Übergangsfristen
INHALT
| ABSCHNITT A | — | Geltungsbereich und Begriffsbestimmungen |
| ABSCHNITT B | — | Allgemeines |
| ABSCHNITT C | — | Luftverkehrsbetreiberzeugnis und Aufsicht über Luftfahrtunternehmen |
| ABSCHNITT D | — | Betriebliche Verfahren |
| ABSCHNITT E | — | Allwetterflugbetrieb |
| ABSCHNITT F | — | Flugleistungen — Allgemein |
| ABSCHNITT G | — | Flugleistungsklasse A |
| ABSCHNITT H | — | Flugleistungsklasse B |
| ABSCHNITT I | — | Flugleistungsklasse C |
| ABSCHNITT J | — | Masse und Schwerpunktlage |
| ABSCHNITT K | — | Instrumente und Ausrüstungen |
| ABSCHNITT L | — | Kommunikations- und Navigationsausrüstung |
| ABSCHNITT M | — | Instandhaltung |
| ABSCHNITT N | — | Flugbesatzung |
| ABSCHNITT O | — | Kabinenbesatzung |
| ABSCHNITT P | — | Handbücher, Bordbücher und Aufzeichnungen |
| ABSCHNITT Q | — | Beschränkung der Flug- und Dienstzeiten und Ruhevorschriften |
| ABSCHNITT R | — | Beförderung gefährlicher Güter im Luftverkehr |
| ABSCHNITT S | — | Luftsicherheit |
Geltungsbereich
OPS 1 gilt für den Betrieb von Zivilflugzeugen zum Zwecke der gewerbsmäßigen Beförderung durch Luftfahrtunternehmen mit Hauptniederlassung und, falls vorhanden, eingetragenem Sitz des Unternehmens in einem Mitgliedstaat, im Folgenden "Luftfahrtunternehmer" genannt. OPS 1 gilt nicht
1. für Flugzeuge, die im Militär-, Zoll- und Polizeidienst eingesetzt werden; und
2. für Flüge zum Zwecke des Absetzens von Fallschirmspringern und für Feuerlöschflüge und für die entsprechenden Flüge für den Hin- und Rücktransport von Personen, die normalerweise beim Absetzen von Fallschirmspringern oder auf Feuerlöschflügen an Bord sind; und
3. für Flüge, die unmittelbar vor, während oder unmittelbar nach einem Luftarbeitseinsatz stattfinden, vorausgesetzt, diese Flüge stehen mit diesem Luftarbeitseinsatz im Zusammenhang, und auf denen nicht mehr als 6 für diesen Luftarbeitseinsatz unverzichtbare Personen, die Besatzungsmitglieder nicht eingerechnet, befördert werden.
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